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外观方面：外型的颜值还是很不错的，前脸大面积的镀铬进气格栅，大灯的造型比较好看而且有辨识度，车侧身的线条比较流畅，整体感觉很有肌肉感。操控方向：车子的转向非常轻盈指哪打哪。空间方面：空间也是我比较满意的，毕竟是一个中型suv,所以空间方面还是很满意的，后排坐三个成年人也不会很拥挤。座椅也很舒适，包裹性很不错，后备箱的空间也很大，平时出去玩的时候拉些东西也没问题。但是也不是那么的快，超车的时候还是有些麻烦的。
凯迪拉克在内饰方面的设计，也是非常的大气，整车的内饰设计风格都是采用了家族化的设计方式，但是在细节上做得更加的精致，整个车厢的氛围，还有车厢中控的设计，都是非常的美观的，而且整体的档次感，也是非常的强悍的。
长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在86位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在70位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在80万以上SUV车型中排在138位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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